从大学讲师到首席院士 第453节 (第2/6页)

航空领域的第一次正式应用，同时，也代表了巨大的潜力和价值。

    依靠反重力技术制造出来的飞行器，对比传统的飞行器有三大明显的优势。

    一个就是灵活。

    因为反重力技术让飞行器非常的轻，动力就只依靠电力推进器，就会让飞行器变得非常灵活，随时能够灵活的调整方向。

    这和传统的、以航空发动机为动力来源的飞行器完全不同。

    不管是民航飞机，还是高端的战斗机，在行进过程中，轨道都是可以计算的，想要变换方向，只能依靠调整机翼的方向。

    其中的原理就和帆船很类似，把帆船的帆方向调整，就可以让船体调整方向，而动力方向一直是固定的，只有‘向前’一种选择。

    现在有一些高端的战斗机，也会利用喷射口，来短时间迅速调整方向。

    那些毕竟是少数，即便有相关的技术，使用也是极少的。

    现在的反重力飞行器则完全不同，动力来源就是电力推进器，而电力推进器，是可以随意调整方向的，飞行器在空中的动力原理，已经从基础彻底有了变化。

    这会让飞行器的性能得到质的提升。

    灵活性指的不仅仅是改变方向，还包括环境适应能力。

    普通的飞机也包括战斗机，某种程度来讲，依靠的是‘空气动力’，有空气进来、压缩、加热，再排出空气给飞机动力。

    反重力飞行器因为大幅度的减重，只要略微升级推进方式，比如，以自主排出的氮气作为动力，理论上就可以不断的提升上升，甚至可以飞行几十公里高空，甚至直接应用在航天领域。

    第二点就是载重。

    到目前为止，反重力飞行器还很难说有载重优势，但只要技术慢慢发展下去，因为反重