从大学讲师到首席院士 第402节 (第5/6页)

了。

    之前舆论谈起反重力技术成果造假的时候，甚至有人认为超导材料的成果也存在一定程度上的造假，比如，根本没有研制出转变温度超过120k的新型材料。

    现在舆论放心下来。

    之后又有个有些惊人的消息被曝出来，说是国内组建了‘反重力磁悬浮列车’研究组，带队做研究的正是的廖光元院士。

    “反重力磁悬浮？不是开玩笑吧？”

    “反重力磁悬浮，也就是应用反重力技术，降低列车的重量？这样就能一定程度上，降低电力供应……”

    “但是，反重力制造本身就是实现超导状态，肯定会消耗很多电力吧？听起来有些得不偿失。”

    “不过，反重力磁悬浮，听起来就很有科技感……”

    “廖光元，了不得啊！这个院士是磁悬浮专家，国内第一台超导磁悬浮试验列车就是他率领团队制造出来的。”

    “现在制造反重力列车……”

    大众舆论关注的是‘高科技’，学者们更加关注‘反重力磁悬浮列车’，展示出来的技术水平。

    很简单。

    如果真能实现制造反重力磁悬浮列车，毫无疑问是可以制造出反重力的横向力场。

    另外，所制造出的横向力场还必须达到一定程度。

    无论怎么样去做计算，百分之五十的横向反重力场都是最基础的要求，否则就像是舆论分析的那样，反重力制造需要消耗大量的电力能源，制造反重力磁悬浮列车根本是得不偿失的。

    这方面，还有专业的学者接受采访进行了分析，“在磁悬浮列车的技术上，早在几十年就已经有了超导磁悬浮技术，而且是以低温超导为主要技术。”

    “利用超导技术，可以