从大学讲师到首席院士 第493节 (第4/6页)

充电量的惊讶中，超音速巡航的阶段终于过去了。

    下一个环节就是高悬浮测试。

    这个阶段相对就比较简单了，空舰－2会进行减速，减速的过程中也开始慢慢的爬上，当到了一定高度以后，因为空气变得非常稀薄，甚至都不需要倾角，就是开启最下方的大型推进器，再向下喷射出氮气来提供动力，并以平行飞行的姿态朝上飞，最终来到了四万五千米的高空。

    空舰－2开始减速，最终减到了静止不动，只依靠动力停留在空中。

    一些卫星捕捉到了这个画面，同时也感到非常的震撼。

    若是空舰－2再升高几万米，甚至都可能被当做是一颗地球同步卫星，而不是一架能自由升空的飞行器。

    静止不动，也是测试之一。

    在四万五千米的高空中，空气非常的稀薄，辅助动力的氮气喷射系统，反倒成为了核心动力来源，但也是有很大限制的。

    反重力飞行器消耗氮气的速度是有限的，所携带的冷却液也是有限的，氮气喷射系统的功率自然相当有限。

    利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到，但若是进行高倍音速巡航，所能支持的时间就很有限了。

    “大概只能维持四十分钟，就必须要降落添加冷却液。”王浩说道，“在几万米高空，氮气喷射系统成为主要动力，要进行超音速飞行，就必须要加速氮气的消耗。”

    “速度越快，消耗的就越快。”

    “我们之所以设计可以加速使用，重要考虑的是高空的灵活性，才能躲避来袭导弹。”

    其他人听罢不断点头。

    之后就是灵活性